• Stelios Kythreotis

Βροχή τα πρόστιμα λέει η αστυνομία

Βροχή τα πρόστιμα λέει η αστυνομία παρά τα αυστηρότερα πρόστιμα που ισχύουν από την 1η Οκτωβρίου. Και πως να μην είναι αφού τα μέτρα και ο εκφοβισμός δεν δούλεψε ποτέ τα τελευταία χρόνια στην Κύπρο. Άλλα είναι τα θέματα μας και δυστυχώς δεν τα ακουμπάνε οι ιθύνοντες.


Μετά από τόσα χρόνια, έχουμε μια επανάληψη των ίδιων δεδομένων χωρίς να μπορεί η Αστυνομία και οι υπεύθυνοι να βελτιώσουν την εικόνα στα τροχαία δυστυχήματα. Μόνη εξαίρεση, η μείωση των θανατηφόρων και των δυστυχημάτων από υπερβολική ταχύτητα (σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Αστυνομίας, 60% μείωση από το 2008 οπότε και αφαιρέθηκε το σύστημα φωτοεπισήμανσης - καμερών ταχύτητας...).



Κι όμως, και πάλι επικεντρώνουμε την προσπάθεια μας στην υπερβολική ταχύτητα. Είναι δεδομένο ότι η υπερβολική ταχύτητα σκοτώνει. Και πως όσο μικρότερες είναι οι ταχύτητες, τόσο μικρότερη είναι η πιθανότητα να τραυματιστεί σοβαρά ή να χάσει την ζωή του κάποιος. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι αυτή την στιγμή, η λύση στα θανατηφόρα και στα ατυχήματα είναι οι κάμερες ταχύτητας. Δεν έχουν αναφέρει τι θα κάνουν με τους ηλικιωμένους, τους αλλοδαπούς που αποτελούν πέραν του 50% των νεκρών το 2020.


Και βέβαια, σε καμία μελέτη των υπευθύνων για τα δυστυχήματα, δεν αναφέρεται σαν πρωτογενής αιτία η κακή ποιότητα του δρόμου, ο ελλειπής φωτισμός ή και η γράμμωση στις διαβάσεις. Η κατάσταση των ελαστικών, ακόμα και η ηλικία του αυτοκινήτου που προκάλεσε το δυστύχημα... Τα απαρχαιωμένα όρια ταχύτητας που σε κάποιους δρόμους πρέπει να αυξηθούν και σε άλλους - εντός πόλεων - να μειωθούν. Και τόσα άλλα...



Δεν μηδενίζουμε τις προσπάθειες της Αστυνομίας. Όμως δεν θα μείνουμε απαθείς στις προσπάθειες για μονομερείς ενέργειες για μείωση των δυστυχημάτων εξετάζοντας μόνο κάποιους από τους παράγοντες που δεν είναι και οι πρώτοι σε πρόκληση δυστυχημάτων.

Και για να μην προτρέξει κανένας ειδικός να μου πει ότι υποστηρίζω την ταχύτητα στους δρόμους, εξηγώ πως ΣΑΦΩΣ και δεν την υποστηρίζω και πως μάλλον, έχω καλύτερη άποψη από πολλούς για το πόσο επικίνδυνη είναι. Υπάρχει τρόπος να μειωθεί ακόμη περισσότερο ο παράγοντας υπερβολική ταχύτητα. Όχι όμως με τις κάμερες που απλά θα εκνευρίσουν περισσότερο τους οδηγούς χωρίς αποτέλεσμα, αλλά γνωρίζοντας περισσότερο τι είναι εκείνο που προκαλεί τον καθένα να τρέξει περισσότερο και που. Η ταχύτητα σκοτώνει. Δεν σκοτώνει όμως μόνο η ταχύτητα και το κράτος έχει τεράστια ευθύνη για την μονόπλευρη πληροφόρηση ή καλύτερα την παραπληροφόρηση των πολιτών. Και αυτά με στοιχεία, όχι με ατάκες.

Μελετώντας τις πρακτικές για τα τροχαία δυστυχήματα στο εξωτερικό, η ανάλυση δεν είναι τόσο απλή όσο θέλουν να μας την παρουσιάζουν εδώ στην Κύπρο. Αν τόσα χρόνια το κάνουν με τον ίδιο τρόπο και το μόνο που έχουν πετύχει είναι να μειώσουν τα δυστυχήματα, χωρίς τις κάμερες ταχύτητας από 14.6% το 2008 σε 5,75% το 2019, τότε ίσως θα πρέπει να δουν κάπως διαφορετικά την όλη κατάσταση.


Τα στοιχεία είναι εκεί και εμείς θα συνεχίσουμε να ενημερώνουμε βουλευτές και υπουργούς για την νέα προσέγγιση που απαιτείται για την οδική ασφάλεια στην Κύπρο.


«Βροχή» οι καταγγελίες απ’ τη μέρα που εφαρμόστηκαν αυξημένες ποινές - SigmaLive