• Stelios Kythreotis

Πιπιλώντας εδώ και δεκάδες χρόνια τα ίδια και τα ίδια..

Σε μια χώρα που έχουμε δημόσιες συγκοινωνίες οι οποίες χρησιμοποιούνται ελάχιστα, που τα οχήματα που εμπλέκονται στα δυστυχήματα έχουν μέσο όρο άνω των 10 ετών, που ο χρόνος ταξιδίου (travelling time) στους δρόμους μας αυξάνεται, που οι διαβάσεις πεζών είναι σε πολλές περιπτώσεις χωρίς ενδεδειγμένες σημάνσεις, η οδική ασφάλεια δεν θα πετύχει ποτέ τα αποτελέσματα που όλοι μας επιθυμούμε.


Πιπιλώντας εδώ και δεκάδες χρόνια τα ίδια και τα ίδια, αρνούμαστε να παραδεχτούμε τις αλήθειες: Ότι εκτός του παράγοντα υπερβολικής ταχύτητας που είναι πλέον η 6η κατά σειρά αιτία θανατηφόρων (ήταν η 2η πριν 10 χρόνια), τα δυστυχήματα που προέρχονται από πολλούς άλλους παράγοντες που αναφέρονται στα επίσημα στοιχεία αλλά και από άλλους που ούτε καν υφίστανται στη λίστα, αυξάνονται.



Με απαρχαιωμένα όρια ταχύτητας εντός των πόλεων και εκτός, τα οποία θα έπρεπε να έχουν αναθεωρηθεί εδώ και χρόνια, εξισώνουμε ένα δρόμο φυσικής ροής 80χλμ/ω (φυσική ροή του δρόμου - ψάξτε το, υπάρχει τρόπος που τον μετράνε στο εξωτερικό -) και ένα δρόμο φυσικής ροής 30χλμ/ω, το όριο στην Κύπρο είναι 50χλμ/ω και στις δύο περιπτώσεις. Από το 1950. Οκ ήταν 30 μίλια, έγινε 50χλμ.


Αφήστε που το όριο ταχύτητας για ένα αυτοκίνητο σύγχρονης τεχνολογίας στον αυτοκινητόδρομο, μπορεί να είναι αστείο, ενώ αντίστοιχα για ένα παλιό, από αυτά που συντηρεί το σύστημα μας (ελλειπής έλεγχος και εντοπισμός) να είναι άκρως επικίνδυνο.

Αντί να έχουμε λοιπόν αλλαγές σκέψης, μ εμέτρα απόσυρσης, βελτίωση οδικού δικτύου κλπ, έχουμε συντήρηση της παλιάς νοοτροπίας που αποδεδειγμένα, δεν έφερε τα αποτελέσματα των στόχων 2010 - 2020. Κανένας υπεύθυνος βέβαια δεν απολογήθηκε, κανείς δεν παραιτήθηκε. Για όλα, φταίνε μόνο οι πολίτες. Φταίνε, δεν λέμε, αλλά πότε κάποιος υπεύθυνος παραδέχθηκε και την δική του συμβολή στην αποτυχία των μέτρων; Πότε πήγε κάποιος σπίτι του;


Ευτυχώς, κάποιοι υπεύθυνοι έχουν αρχίσει να λαμβάνουν τα μηνύματα οργανωμένων πολιτών και σύντομα θα σας έχουμε νέα, γιατί οι παλιές συνταγές (ταχύτητα - ζώνη -κράνος) από μόνες τους, δεν θα φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Και η διαφορά είναι ότι τα καταγραμμένα επίσημα αποτελέσματα - και όχι οι δηλώσεις και οι ατάκες - μιλάνε από μόνα τους.