• Stelios Kythreotis

Πόσο πιο ασφαλή είναι τα σύγχρονα αυτοκίνητα;

Σε πόσα μέτρα λιγότερα σε σχέση με παλαιότερα αυτοκίνητα μπορούν να φρενάρουν;

Πόσο βοηθάνε οι αερόσακκοι σε ένα δυστύχημα; Η ενεργητική και παθητική ασφάλεια;

Τι ρόλο παίζει ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου των κυπριακών αυτοκινήτων στα δυστυχήματα; Μεγάλο βέβαια! Γιατί στην Κύπρο o μέσος όρος είναι πέραν των 10 ετών; Τι κάνουμε γι' αυτό;


Η δημοσιοποίηση μόνο των γενικών όρων, όπως κράνος, ταχύτητα, ζώνη και απρόσεκτη οδήγηση, εξυπηρετεί μόνο ένα μέρος του προβλήματος. Η αδράνεια ή/και τα κακά αποτελέσματα στους ετήσιους στόχους των υπευθύνων δεκαετίας (2010 - 2020), μιλάνε από μόνα τους.


Οι ειδικοί και η Πολιτεία, θα πρέπει να δώσουν εξηγήσεις, με στοιχεία.

Πόσος είναι ο μέσος όρος των οχημάτων που εμπλέκονται στα σοβαρά και θανατηφόρα δυστυχήματα; Μήπως είναι πάνω από 8-10 ετών; Σε πόσα δυστυχήματα η κατάσταση του οχήματος δεν ήταν καλή (ελαστικά, αναρτήσεις κλπ);


Η δημοσιοποίηση μόνο των γενικών όρων, όπως κράνος, ταχύτητα, ζώνη και απρόσεκτη οδήγηση, εξυπηρετεί μόνο ένα μέρος του προβλήματος. Η αδράνεια ή/και τα κακά αποτελέσματα στους ετήσιους στόχους και στους στόχους δεκαετίας (2010 - 2020), μιλάνε από μόνα τους. Οι ειδικοί, θα πρέπει να δώσουν εξηγήσεις, με στοιχεία.


Η οδική ασφάλεια στην Κύπρο πρέπει να προχωρήσει με νέες προσεγγίσεις. Με λεπτομερείς αναλύσεις που θα φέρουν, από δω και πέρα, αποτελέσματα.

Δεν φταίνε μόνο οι πολίτες για την κακή πορεία της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας.